El Circuito de Navarra acoge este fin de semana 2 y 3 de octubre una nueva cita de automovilismo en sus instalaciones. Se trata de la Copa de España de Resistencia, a la que acompañan las carreras de soporte Clío Cup España y el Open de España de Prototipos. Tras el éxito cosechado el pasado fin de semana con el Campeonato de España de Gran Turismo, el Circuito de Navarra ofrece tres carreras nacionales que llegan en sus últimas citas en sus respectivos campeonatos.

El fin de semana se reparte en dos días de actividad en pista. El público, que tendrá entrada gratuita  a Pelouse, Paddock, Edificio de Boxes, Tribuna y Atalaya Center, podrá ver los entrenamientos cronometrados desde las 15:50 horas del sábado 2, mientras que el domingo comenzará la actividad en pista a las 9 de la mañana hasta las 15:55 horas, cuando finalice la última prueba del Open de España de Prototipos. 

EL CER

La Copa de España de Resistencia se compone de seis meetings que se celebra en los circuitos nacionales de Valencia, Jarama, Albacete, Alcañiz, Navarra y Barcelona. Tras la prueba disputada el pasado 5 de septiembre en el circuito aragonés de Alcañiz, el campeonato nacional afronta las últimas dos citas (Circuito de Navarra y Circuito de Cataluña) que decidirán los primeros puestos de la Copa.

Durante la carrera los pilotos (que compiten por parejas) se encontrarán con diferentes handicaps de tiempo en la parada de cambio de piloto, por lo que la igualdad y la emoción es constante durante las pruebas. Los equipos tomarán puntos por categorías (D1, D2, D3, D4 y D5) y por clasificación final, al tiempo que habrá podium para los tres primeros clasificados absolutos y los tres primeros de cada categoría.

 Clasificación General de la Copa de España de Resistencia

1º Amalia Vinyes Dabad (D4) 202 puntos

2º Pol Rosell Costa (D4)  188 puntos

Miquel Toril Boquoi (D4) 188 puntos

3º Roberto Carretón (D2) 182 puntos

Luis Calleja (D2) 182 puntos 

 

LA CLÍO CUP

La competición monomarca de Renault, la Copa 2010 es el Clio Cup III Fase 2 con el Restyling aerodinámico del 2009 y con un nuevo motor, igual para todos los países que organizan la Copa Renault Clio.

Los entrenamientos y carreras de la Clío Cup se conforma de la siguiente manera. Para obtener la clasificación oficial de los entrenamientos, se ordenarán de menor a mayor los mejores tiempos obtenidos por cada uno de los pilotos. Con el mejor tiempo se conformará la parrilla de salida de la 1a carrera y con el 2o mejor tiempo se conformará la parrilla de la segunda carrera.

Tras la última prueba disputada en el Circuito de Albacete el 12 y el 13 de junio, la clasificación general de la Clío Cup es la siguiente:

1º Jordi  Palomares 185 puntos

2º J.M. de los Milagros 165 puntos

3º Daniel Mesalles 117 puntos

 

OPEN DE ESPAÑA DE PROTOTIPOS

El nuevo Open de España de Prototipos pretende dar continuidad a aquellos pilotos y equipos que poseen modelos de CM, Mitjet o Legend Cars, de los que existen un buen número en España.

Este campeonato va de la mano de la Copa de España de Resistencia, y en su calendario se programaron citas en los circuitos de Jarama, Albacete, Alcañiz Navarra y Jerez.

El recién creado Open de España de Prototipos se basa en dos divisiones bien diferenciadas con cuatro carreras por meeting y la posibilidad de compartir vehículo entre dos pilotos para división denominada Proto 1 y dos carreras para la Proto 2. Los vehículos admitidos están divididos en Clase P1: MitJet, Clase P2: Legends Car, Clase P3: CM y Clase P4: Hacker 1300

Mitjet: Vehículos biplaza con motor de motocicleta con 150 CV, cambio secuencial y propulsión trasera que hacen las delicias de la conducción a unos costes reducidos gracias también a sus neumáticos de serie. Su precio nuevo es de 26.000 euros.

Legends Car: Comparten el motor Yamaha de 1300 c.c. con los Mitjet y su filosofía de producto de altas sensaciones y bajo coste es el mismo, pero con vistosas carrocerías de vehículos Nascar de los años ´50. Más de 15 años de vida y 3.500 unidades fabricadas en todo el mundo avalan sus espectaculares resultados. Su precio nuevo es de 17.000 euros.

CM: 5 fabricantes a nivel nacional y otros que están por llegar en este 2010 son los responsables del alto nivel de prestaciones y desarrollo de estos vehículos con motor de motocicleta de 1.000 c.c. y tan solo 450 kgs de peso que consiguen unos tiempos por vuelta realmente espectaculares. Su precio nuevo ronda los 33.000 euros.

Tras la última prueba disputada en el Circuito de Alcañiz, la clasificación general  es la siguiente:

1º Igor Urien 106 puntos

2º Xavier Domenech 98 puntos

3º Enrique Cirre 92 puntos

 

ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS – SÁBADO 2 DE OCTUBRE

Copa España Resistencia: 15:50 – 17:35

            15:50 – 16:10 Piloto 1 D1 – D2

            16:15 – 16:40 Piloto 2 D1 – D2

            16:45 – 17:05 Piloto 1 D3 – D4

            17:10 – 17:35 Piloto 2 D3 – D4

 

Clío Cup: 17:45 – 18:15

Open de España de Resistencia: 18:25 – 18:50

 

CARRERAS - DOMINGO 3 DE OCTUBRE

9:00 – 9:50 Copa de España de Resistencia D1 – D2

10:05 – 10:25 Clío Cup

10:40 – 11:30 Copa de España de Resistencia D3 – D4

11:45 – 12:10 Open de España de Resistencia

12:25 – 13:15 Copa de España de Resistencia D1 – D2

13:30 – 14:10 Clío Cup

14:25 – 15:15 Copa de España de Resistencia D3 – D4

15:30 – 15:55 Open de España de Resistencia