Cada reserva es válida para un solo coche y un solo conductor, a menos que se adquiera una plaza de conductor adicional. Una vez que dicho conductor se haya
registrado ese mismo día, el tiempo en pista no podrá cederse a otro conductor ni a otro vehículo.

Como condición para poder participar en cualquier actividad en el circuito, cada participante debe cumplir los siguientes requisitos de la Asociación de Pilotos de Carreras (
).

Salvo en los casos que se indican a continuación en relación con los conductores jóvenes, los participantes en las sesiones de pruebas de coches deben tener 16 años o más
y estar en posesión de una licencia de competición de MSUK vigente (según corresponda) o de cualquier otra licencia reconocida por los organismos reguladores pertinentes
, y presentar el original (no una fotocopia) de la licencia completa para su inspección por parte de MSV.

Se permitirá a los pilotos menores de 18 años participar en actividades en circuito siempre que:
a) el padre, madre o tutor legal de dicho piloto haya firmado y cumplimentado la sección correspondiente del formulario de inscripción; y
b) en el caso de los pilotos menores de 16 años, cada uno de ellos sea titular de una licencia de la MSUK adecuada al vehículo que pretenda utilizar (en la actualidad, estas se limitan a GB4, British F4, Ginetta Junior, Junior Sports Car Championship y Fiesta Juniors). Cualquier sesión de pruebas en la que participen conductores menores de 16 años deberá ser exclusiva para dichos conductores; y
c) en el caso de los conductores de 16 o 17 años, dicho conductor posea una licencia de la MSUK (o la licencia equivalente expedida por un organismo rector reconocido por la FIA) adecuada para el vehículo que pretenda utilizar.
d) Para las sesiones de pruebas «Semi Exclusive» y «Open Pit Lane», consulte con el circuito antes de reservar en lo que respecta a las restricciones de edad.
e) Los instructores titulados por la ARDS (grado A o S) son bienvenidos como pasajeros. No se aplica ningún cargo adicional.

Todos los participantes deben rellenar el formulario de registro en línea de MSV antes de cualquier actividad en el circuito; los pilotos menores de 18 años deberán hacer que un padre o tutor legal lo firme. A cada piloto se le entregará una pulsera que deberá llevar puesta durante las pruebas. Por favor, deténgase al final del pit lane y muestre la pulsera al comisario.

Los pilotos serán responsables del buen comportamiento del personal de su equipo mientras se encuentren en el recinto.

Los participantes deberán llevar un casco protector adecuado, que se ajuste correctamente y esté bien sujeto, y que cumpla con las normas de la FIA/MSA/MSUK, así como ropa ignífuga adecuada que cumpla con los requisitos vigentes en ese momento de la sección Q del reglamento general de la FIA/MSA/MSUK.

Es obligatorio que los pilotos y los instructores lleven un dispositivo de retención de la cabeza (HANS) homologado por la FIA, instalado de conformidad con la norma K.10.4 del Anuario de Motorsport UK de 2016, durante todas las jornadas de pruebas. Quedan excluidos los vehículos de época, tal y como se describen en la sección B.

Los límites de ruido se aplicarán de conformidad con el reglamento de los campeonatos de Motorsport UK correspondiente al vehículo sometido a prueba, siendo el límite máximo de 105 dB(A) para los deportivos y turismos y de 108 dB(A) para los monoplazas, medidos ambos a 0,5 m del tubo de escape, en un ángulo de 45 grados y con el motor funcionando al 75 % de las revoluciones máximas. 

Días de pruebas de los martes y jueves: no será necesario silenciar los vehículos, salvo que se indique lo contrario. Días de pruebas de los viernes: todos los vehículos deberán estar silenciados para cumplir con el límite de 98 dB(A) durante la marcha.

Los vehículos que no superen la prueba de ruido no podrán participar (o seguir participando, según sea el caso) en la jornada de pruebas. A discreción del circuito, se podrá exigir a cualquier vehículo que se someta a una nueva prueba de ruido en cualquier momento durante la jornada de pruebas.

Aunque los circuitos de la MSV (excepto Donington Park) no aplican un límite específico de ruido de paso, no obstante, supervisan los niveles de ruido en marcha y, si los resultados de dicha supervisión muestran que un vehículo concreto genera niveles de ruido en marcha notablemente superiores a los de vehículos con resultados de pruebas estáticas comparables, se reservan el derecho a notificarlo al participante, tras lo cual dicho participante no podrá seguir participando en el evento hasta que haya reducido los niveles de ruido generados por el vehículo para situarlos dentro de los límites aceptables, según se establezca mediante nuevas pruebas estáticas o de ruido en marcha.

A menos que se indique lo contrario, todas las pruebas generales se realizarán en sesiones.

No se permiten las «sesiones de entrenamiento» en una jornada de pruebas de la MSV, salvo que se hayan acordado previamente con el responsable del circuito (o su representante) y se celebren en una sesión independiente del horario general de la pista de pruebas. Esta opción queda a discreción del circuito y está sujeta a la disponibilidad de tiempo.

• Si no tiene reservada una plaza de garaje para el día de su visita, le rogamos que no aparque delante de ellas, ya que esto dificulta el acceso
  a quienes sí la tienen reservada. Se requiere un depósito reembolsable de 50,00 £ esterlinas para las llaves del garaje.
• Preste atención a los demás equipos, participantes, contratistas, peatones y personal que se encuentren en el paddock, los garajes y el carril de boxes. Usted es el único responsable de su propia seguridad y de la de los demás usuarios de estas zonas que puedan verse afectados por sus actividades.
  
• Es su responsabilidad evaluar los riesgos de sus actividades y tomar las medidas adecuadas para eliminar o minimizar cualquier peligro.
• Si va a dar marcha atrás con camiones pesados u otros vehículos con visibilidad reducida, por favor, cuente con la ayuda de un señalizador para realizar la maniobra (
  ) y asegúrese de que lleve ropa de alta visibilidad.
• Le rogamos que no deje cables ni mangueras tendidos por los pasillos, a menos que estén debidamente cubiertos con una malla protectora.

• No está permitido repostar ni almacenar gasolina (u otros combustibles) en el carril de boxes.
• En cada garaje solo se puede almacenar un bidón metálico de combustible de 25 litros (ya sea lleno o vacío). Legalmente, esto equivale a un máximo de 50 litros de combustible en el conjunto de dos garajes contiguos. Tampoco se deben almacenar bidones vacíos dentro de los garajes.
• El pit lane es estrictamente de sentido único.
• El acceso de los vehículos al pit lane se realiza a través de la zona de concentración. Cualquier persona que sea denunciada por conducir de forma imprudente o peligrosa en el recinto será escoltada fuera del mismo de inmediato.
• No se permiten llamas abiertas (fumar, soldar, etc.) en el pit lane.
• A menos que participen, no se permite el acceso a los boxes, al pit lane ni al muro de boxes a menores de 16 años.
• No se permite la entrada de vehículos de servicio en el pit lane.
• En todos los circuitos, excepto en Donington Park, al salir de boxes los pilotos deben mantenerse por el lado derecho de la pista hasta haber superado la primera curva; esto es de vital importancia. Tenga en cuenta que, en Donington Park, el callejón de boxes se incorpora por la izquierda.

• Si es necesario cerrar el circuito para retirar un vehículo averiado, se encenderán luces rojas en la línea de salida y al final del pit lane. Se mostrarán BANDERAS ROJAS en todo el circuito; los pilotos deberán completar la vuelta lentamente y regresar a boxes, pero deben estar preparados para detenerse durante su vuelta de desaceleración. Si se celebran sesiones, para señalar el final de una sesión, se mostrará la bandera a cuadros en la línea de salida. Por favor, regresen directamente a boxes. Los pilotos que decidan ignorar las banderas rojas para completar una o dos vueltas más serán excluidos de cualquier prueba posterior. No se aceptarán excusas: ¡QUEDAN ADVERTIDOS!
• A lo largo del día se mostrarán señales de bandera en algunos puntos de señalización del circuito, pero no en todos.
• En caso de avería mecánica, el piloto deberá intentar detener su vehículo en un lugar seguro. A continuación, deberá esperar detrás de la barrera a que se proceda a su retirada. El personal del equipo deberá obtener autorización de la Dirección de Carrera antes de salir al circuito. Si un vehículo se detiene por negligencia (por ejemplo, por quedarse sin combustible), dicho vehículo no será retirado hasta el final de la sesión.
• Los adelantamientos bajo bandera roja darán lugar a la exclusión inmediata del resto de pruebas.
• MSV podrá expulsar de las instalaciones de MSV a cualquier persona que utilice dichas instalaciones de tal manera que cause molestias, daños, disturbios, incomodidades o inconvenientes a MSV, a sus representantes o agentes, o a la comunidad circundante (incluido, entre otros, el uso de bocinas o el chirrido excesivo de los neumáticos).
• Cualquier daño causado por una conducción imprudente o peligrosa por mi parte será de mi responsabilidad, y me comprometo a abonar a MSV Group una cantidad equivalente al coste de cualquier reparación o sustitución que se derive de ello en el recinto. Asimismo, acepto que, en caso de que mi vehículo derrame sustancias contaminantes en la pista, MSV podrá imponerme una multa de hasta 200 £ por los daños y retrasos causados.

Desde 2014, está permitido circular por el asfalto de la pista hasta la línea blanca, incluida esta, y por toda la superficie de los bordillos (marcados en rojo y blanco). Sin embargo, no está permitido que ninguna rueda sobrepase las líneas blancas ni los bordillos. Se considerará que un piloto se ha salido de la pista si alguna parte del neumático sobrepasa el borde exterior de cualquier bordillo o la línea blanca en los tramos donde no haya bordillo.

Todas las pruebas de coches y jornadas en pista en los circuitos de MSV se llevan a cabo de conformidad con este reglamento. En caso de incumplimiento, el circuito tomará las siguientes medidas:

Las infracciones de los límites de la pista se registrarán de forma acumulativa a lo largo de toda la jornada y no se «reiniciarán» al comienzo de cada sesión. Las infracciones se acumulan por coche, no por piloto.

Las infracciones se controlarán de forma imparcial mediante una combinación de sensores de salida de pista (que capturan imágenes de CCTV cuando se activan los sensores) y las observaciones de los comisarios de pista.

Por motivos de practicidad y rapidez, las decisiones del personal del circuito MSV serán definitivas y no habrá derecho de apelación contra ninguna sanción ni derecho a revisar las pruebas. No se tolerará ningún comportamiento agresivo hacia el personal del circuito, lo que podrá dar lugar a la exclusión tanto del piloto como del vehículo de la jornada.

Además, en caso de incumplimiento de las normas relativas a los límites de la pista, especialmente de forma reiterada o deliberada, MSV se reserva el derecho a excluir tanto al vehículo como al piloto de forma individual, sin que ello dé lugar a ningún reembolso ni indemnización por parte de MSV. Es necesario velar por el cumplimiento de los límites de la pista por varias razones:

• Los circuitos tienen la obligación de garantizar la seguridad de cualquier superficie que pueda utilizarse legítimamente
• Muchos competidores no quieren verse obligados a conducir fuera de los bordillos y arriesgarse a dañar sus coches sobre tierra llena de baches y barro con el fin de intentar marcar un tiempo ligeramente mejor
• El uso continuado del césped y la tierra más allá de los bordillos puede resultar peligroso, ya que la tierra, el barro y los restos de piedras pueden arrastrarse hasta el asfalto y causar daños a los vehículos.

NO se permite la entrada de animales a las instalaciones, salvo en el caso de perros guía o de asistencia debidamente registrados. Se ruega notificar con antelación la intención o la necesidad de traer perros de asistencia.

Es su responsabilidad asegurarse de que su vehículo cumpla los requisitos pertinentes de la prueba de ruido. Si su vehículo no supera alguna de las pruebas de ruido y se le excluye de seguir participando, MSV no asumirá ninguna responsabilidad ante usted y no recibirá ningún reembolso ni crédito en relación con la jornada de pruebas. Del mismo modo, si su vehículo sufre problemas mecánicos que impidan o limiten su participación, no se le concederá ningún reembolso ni crédito. 

Las solicitudes de cancelación deben realizarse por escrito mediante correo electrónico a [email protected]

• En caso de que usted cancele la prueba, solo se le reembolsará el importe si recibimos una notificación por escrito con una antelación mínima de 14 días naturales (es decir, si la fecha de la prueba es el viernes 20, deberá ponerse en contacto con nosotros a más tardar a las 17:30 horas del jueves 5). Si se avisa con una antelación de entre 3 y 14 días naturales, se le abonará un crédito en su cuenta de MSV. Este crédito deberá utilizarse en un plazo de 6 meses.
• A modo de ejemplo, si cancela su cita el 1 de mayo de 2023, deberá utilizar su crédito antes del 1 de noviembre de 2023. Esto significa que la nueva reserva debe realizarse dentro de ese plazo de seis meses, pero la fecha del nuevo evento puede ser posterior a ese plazo.
• Si se avisa con tres días hábiles de antelación o menos, NO se realizará ningún reembolso ni se concederá ningún crédito.
• Los días libres NO incluyen el día de la prueba ni el de la cancelación.
• Los créditos obtenidos mediante MSV testing utilizarse para pagar los siguientes productos de MSV: pruebas de coches, jornadas de pista de MSVT para coches y motos, experiencias de venta al por menor, entradas y artículos promocionales.
• Los créditos solo se pueden emitir a nombre del comprador original y no son transferibles.
• Los créditos ingresados en su cuenta MSV no son reembolsables

• Todas las pruebas se ofrecen en función de las condiciones meteorológicas u otras circunstancias ajenas al control de MSV; por lo tanto, no podemos garantizar que una fecha o sesión concreta no vaya a ser cancelada por estos motivos.
• Si su examen se cancela por completo debido a condiciones meteorológicas adversas u otras circunstancias ajenas a nuestro control, se le concederá un crédito por el importe de la reserva original. Dicho crédito se abonará en su cuenta de MSV.

El circuito se reserva el derecho de suspender cualquier jornada de pruebas o de cambiar cualquier vehículo de un grupo a otro