¿Qué equipamiento necesito?

Estos son los elementos básicos necesarios para participar en todos los días de pista de motocicletas:

• Un permiso de conducción válido para los jinetes mayores de 18 años
• Una licencia federativa para jinetes menores de 18 años
• Un vehículo en condiciones de circular
• Casco integral homologado (no cascos de moto todoterreno estilo MX)
• Monos de una o dos piezas con cremallera completa (sin mostrar la piel ni la ropa interior cuando el pilot levanta los brazos por encima de la cabeza).
• Botas de moto de cuero (hasta la pantorrilla) y guantes de moto más allá de la muñeca
• Protector dorsal integral

Siempre es una buena idea mantener su moto regularmente revisada y en condiciones aptas para la carretera o la pista.

¿Hasta qué punto son seguros los track days?

Un día de circuito es el lugar más seguro para explorar los límites de su vehículo. En algunos días, tendrá la opción de correr en grupos de motos con prestaciones similares o con pilotos de un nivel de experiencia similar. Los días de pista también se llevan a cabo con los mismos controles estrictos que los eventos de carreras, por lo que hay operadores experimentados en la sala de control que observan las normas de conducción en coordinación con los marshals de todo el circuito, y vigilan cada centímetro del circuito. Los comisarios también utilizan las mismas señales de bandera que los eventos de carreras, por lo que se le avisará si ocurre algo en la pista.

¿Necesito un seguro?

Si tiene una licencia federativa, el seguro personal ya está incluido.

Si no tiene licencia federativa, es obligatorio tener un seguro que cubra al piloto durante la prueba. Se trata de un seguro especial para circuitos de carreras.

Ofrecemos dos posibilidades:

• Seguro diario: 25
• Seguro anual: 120

Algunos pilotos ya tienen su propio seguro que cubre esta actividad. En ese caso, es obligatorio aportar un certificado, en el que debe especificarse que se trata de un seguro especial para circuitos.

No es obligatorio tener un seguro para la propia moto. Sin embargo, tenga en cuenta que si una moto accidentada causa daños en el circuito, el propietario de la moto asumirá el coste de la reparación. En caso de que dos motos choquen, los propietarios de esos vehículos deberán ponerse de acuerdo sobre cómo proceder.

¿Cuál es el formato de Tandas?

Los días de pista se desarrollarán en un formato de sesiones, con motos o pilotos agrupados, normalmente en función del rendimiento o de los niveles de experiencia.

¿Cómo es un día normal?

Deberá llegar al circuito unos 60-90 minutos antes de que comience su actividad en pista. Esto será para que puedas inscribirte en el evento. Si no te has inscrito con antelación a través de nuestra plataforma y hay disponibilidad, podrás inscribirte el día del evento, y ver un briefing de seguridad. La asistencia a este briefing es obligatoria.

¿Cómo reservar?

Reservar es extremadamente sencillo. Puede ver todos los días de circuito disponibles haciendo clic en este enlace. Muchos son operados por el propio circuito. 

¿Puedo adelantar a motos más lentas?

Sí se puede, pero generalmente sólo por el lado izquierdo del piloto y sólo en las rectas. Los adelantamientos no estarán permitidos en las zonas de frenada ni en las curvas, y serán supervisados en el control de carrera. Si te adelantan, puedes ayudar al piloto de detrás a pasar de forma segura moviéndote hacia el lado derecho de la pista para dejar espacio.

¿Puedo traer amigos o familiares?

Los espectadores son bienvenidos en los días de pista, con zonas de observación normalmente abiertas de forma gratuita alrededor del circuito. También pueden acceder a los garajes, pero no deben entrar en el pit lane.

¿Qué ocurre si mi moto tiene un problema y se para en la pista?

Las averías son raras en los días de pista, especialmente con motos bien mantenidas. Si su vehículo se detiene en la pista, lo mejor será que lo haga lo más lejos posible de la pista y lo más cerca posible de una barrera. Esto permitirá una recuperación rápida y segura del vehículo.

¿Qué más debo hacer?

Entre las cosas sencillas que debe comprobar antes de iniciar una Tandas se incluyen el estado de los neumáticos, los niveles de aceite del motor y el estado de los frenos. A menudo se le pide que pegue con cinta adhesiva sus luces (faros, intermitentes, pilotos traseros) para que cualquier resto de cristal quede fuera de la pista en caso de que se rompan.

¿Qué otras cosas podría llevar conmigo?

Los artículos mencionados anteriormente son lo mínimo indispensable, pero puede hacer su vida aún más fácil trayendo una pequeña selección de otras herramientas y consumibles. Sus compañeros de Tandas también le ayudarán si es necesario.