Chaque réservation concerne une seule voiture et un seul conducteur, sauf si une place de conducteur supplémentaire a été achetée. Une fois que ce conducteur s'est
s'est inscrit le jour même, le temps de piste ne peut pas être cédé à un autre conducteur et à une autre voiture.

Pour être autorisé à participer à toute activité sur circuit, chaque participant doit se conformer aux exigences suivantes de l'
.

Sous réserve des dispositions ci-dessous concernant les jeunes conducteurs, les participants aux séances d'essais automobiles doivent être âgés d'au moins 16 ans
et être titulaires d'une licence de course MSUK en cours de validité (le cas échéant) ou de toute autre licence reconnue par les instances dirigeantes compétentes de l'
, et présenter l'original (et non une photocopie) de leur licence complète pour contrôle par la MSV.

Les pilotes âgés de moins de 18 ans sont autorisés à participer aux activités sur circuit à condition que :
a) le parent ou le tuteur légal dudit pilote ait signé et rempli la section correspondante du formulaire d'inscription ; et
b) dans le cas des pilotes âgés de moins de 16 ans, chaque pilote soit titulaire d'une licence MSUK adaptée au véhicule qu'il/elle a l'intention d'utiliser (à l'heure actuelle, celles-ci sont limitées aux catégories GB4, British F4, Ginetta Junior, Junior Sports Car Championship et Fiesta Juniors). Toute séance d'essais impliquant des pilotes âgés de moins de 16 ans doit être réservée exclusivement à ces pilotes ; et
c) dans le cas des pilotes âgés de 16 ou 17 ans, le pilote détient une licence MSUK (ou une licence équivalente délivrée par une instance dirigeante reconnue par la FIA) adaptée au véhicule qu'il/elle a l'intention d'utiliser.
d) Pour les essais « Semi Exclusive » et « Open Pit Lane », veuillez vérifier auprès du circuit avant de réserver en ce qui concerne les restrictions d'âge.
e) Les instructeurs certifiés ARDS (niveau A ou S) sont les bienvenus en tant que passagers. Il n'y a pas de frais supplémentaires.

Tous les participants doivent remplir le formulaire d'enregistrement en ligne de MSV avant toute activité sur circuit. Les pilotes âgés de moins de 18 ans devront faire contresigner ce formulaire par un parent ou un tuteur légal. Chaque pilote se verra remettre un bracelet qu'il devra porter pendant toute la durée des essais. Veuillez vous arrêter au bout de la voie des stands et présenter votre bracelet au commissaire de piste.

Les pilotes seront tenus responsables du bon comportement des membres de leur équipe pendant leur présence sur le site.

Les participants doivent porter un casque de protection adapté, correctement ajusté et solidement attaché, conforme aux normes FIA/MSA/MSUK, ainsi que des vêtements ignifugés adaptés, conformes aux exigences en vigueur de la section Q du règlement général de la FIA/MSA/MSUK.

Le port d'un dispositif de retenue de la tête (HANS) homologué par la FIA, installé conformément à la règle K.10.4 de l'Annuaire 2016 de Motorsport UK, est obligatoire pour les pilotes et les instructeurs lors de toutes les journées d'essais. Les véhicules d'époque, tels que décrits dans la section B, font exception à cette règle.

Les limites sonores seront appliquées conformément au règlement des championnats de Motorsport UK applicable au véhicule testé, la limite maximale étant fixée à 105 dB(A) pour les voitures de sport et les berlines, et à 108 dB(A) pour les monoplaces, ces mesures étant effectuées à 0,5 m de l'échappement, à un angle de 45 degrés, avec le moteur tournant à 75 % de son régime maximal. 

Jours d'essais du mardi et du jeudi : les véhicules ne seront pas équipés de silencieux, sauf indication contraire. Jours d'essais du vendredi : tous les véhicules doivent être équipés de silencieux afin de respecter la limite de 98 dB(A) lors du passage.

Les véhicules qui échouent au test de bruit ne pourront pas participer (ou continuer à participer, selon le cas) à la journée d'essais. Tout véhicule peut être soumis à un nouveau test de bruit à tout moment au cours de la journée d'essais, à la discrétion du circuit.

Bien que les circuits MSV (à l'exception de Donington Park) n'appliquent pas de limite spécifique en matière de bruit de passage, ils surveillent néanmoins les niveaux de bruit au passage, et si les résultats de cette surveillance montrent qu'un véhicule particulier génère des niveaux de bruit au passage sensiblement plus élevés que ceux des véhicules présentant des résultats d'essais statiques comparables, ils se réservent alors le droit d'en informer le participant, à la suite de quoi ce dernier ne doit plus prendre part à l'événement tant qu'il n'aura pas réduit les niveaux de bruit générés par le véhicule pour les ramener dans les limites acceptables, telles qu'établies par de nouveaux essais statiques ou au passage.

Sauf indication contraire, tous les tests généraux seront effectués par sessions.

Les « séances d'entraînement » ne sont pas autorisées lors d'une journée d'essais MSV, sauf si elles ont été organisées à l'avance avec le responsable du circuit (ou son représentant) et se déroulent lors d'une session distincte de la période d'essais générale. Cette possibilité est laissée à la discrétion du circuit et sous réserve que le temps le permette.

• Si vous n'avez pas réservé de garage pour le jour de votre visite, veuillez ne pas vous garer devant ceux-ci, car cela empêche les personnes ayant réservé un garage d'y accéder
  . Une caution remboursable de 50,00 £ est demandée pour les clés de garage.
• Soyez attentif aux autres équipes, aux participants, aux sous-traitants, aux piétons et au personnel présents dans le paddock, les stands et la voie des stands. Vous êtes
  responsable de votre propre sécurité et de celle des autres usagers de ces zones qui pourraient être affectés par vos activités.
• Il vous incombe d'évaluer les risques liés à vos activités et de prendre les mesures appropriées pour éliminer ou réduire au minimum tout danger.
• Si vous effectuez une manœuvre de recul avec un poids lourd ou tout autre véhicule offrant une visibilité réduite, veuillez vous faire assister par un guide de manœuvre (
  ) et assurez-vous qu'il porte des vêtements haute visibilité.
• Veuillez ne pas laisser de câbles ou de tuyaux sur les allées, à moins qu'ils ne soient correctement recouverts d'un tapis de protection.

• Le ravitaillement et le stockage d'essence (ou d'autres carburants) sont interdits dans la voie des stands.
• Un seul bidon métallique de 25 litres (qu'il soit plein ou vide) peut être entreposé dans chaque garage. Légalement, cela correspond à un volume maximal de 50 litres de carburant pour deux garages mitoyens. Les bidons vides ne doivent pas non plus être entreposés à l'intérieur des garages.
• La voie des stands est strictement à sens unique.
• Accès des véhicules à la voie des stands via la zone de rassemblement. Toute personne signalée pour conduite imprudente ou dangereuse sur le site sera immédiatement escortée hors du site.
• Les flammes nues (cigarettes, soudure, etc.) sont interdites dans la voie des stands.
• À moins de participer à la course, l'accès aux stands, à la voie des stands et au mur des stands est interdit aux personnes âgées de moins de 16 ans.
• Les véhicules d'assistance ne sont pas autorisés dans la voie des stands.
• Sur tous les circuits, à l'exception de Donington Park, les pilotes doivent rester sur la droite de la piste lorsqu'ils quittent les stands jusqu'à ce qu'ils aient négocié le premier virage ; c'est un point essentiel. Veuillez noter qu'à Donington Park, la voie des stands rejoint la piste par la gauche.

• Si le circuit doit être fermé pour permettre le dégagement d'un véhicule en panne, des feux rouges seront allumés à la ligne de départ et à l'extrémité de la voie des stands. Des DRAPEAUX ROUGES seront brandis tout autour du circuit ; les pilotes doivent terminer leur tour lentement et regagner les stands, mais se tenir prêts à s'arrêter pendant leur tour de décélération. Si des séances sont organisées, le drapeau à damier sera brandi à la ligne de départ pour signaler la fin d'une séance. Veuillez retourner directement aux stands. Les pilotes qui choisissent d'ignorer les drapeaux rouges afin de boucler un ou deux tours supplémentaires seront exclus de toute autre séance d'essais. Aucune excuse ne sera acceptée – VOUS AVEZ ÉTÉ PRÉVENUS !
• Des signaux de drapeau seront affichés à certains points de drapeau du circuit, mais pas à tous, tout au long de la journée.
• En cas de panne mécanique, le pilote doit s'efforcer de garer sa voiture dans un endroit sûr. Il doit ensuite attendre derrière la barrière jusqu'à l'intervention du service de dépannage. Le personnel de l'équipe doit obtenir l'autorisation de la direction de course avant de se rendre sur le circuit. Si une voiture s'arrête par négligence (par exemple, à court d'essence), elle ne sera pas dépannée avant la fin de la séance.
• Tout dépassement sous drapeaux rouges entraînera l'exclusion immédiate du reste des essais.
• MSV se réserve le droit d'expulser de ses locaux toute personne qui les utilise d'une manière susceptible de causer des nuisances, des dommages, des perturbations, des désagréments ou des inconvénients à MSV, à ses représentants ou agents, ou à la communauté environnante (notamment, mais sans s'y limiter, en utilisant des klaxons ou en provoquant un crissement excessif des pneus)
• Je suis responsable de tout dommage causé par une conduite imprudente ou dangereuse de ma part, et je m'engage à verser à MSV Group une somme équivalente au coût des réparations ou du remplacement qui en résulteraient sur le site. En outre, j'accepte que, si mon véhicule venait à déverser des substances polluantes sur la piste, je puisse me voir infliger par MSV une amende pouvant aller jusqu'à 200 £ pour les dommages et les retards causés.

Depuis 2014, il est autorisé de rouler sur l'asphalte de la piste jusqu'à la ligne blanche incluse, ainsi que sur toute la longueur des vibreurs (marqués en rouge et blanc). Il est toutefois interdit de dépasser les lignes blanches ou les vibreurs avec une roue. Un pilote sera considéré comme ayant quitté la piste si une partie quelconque de son pneu dépasse soit le bord extérieur d'un vibreur, soit la ligne blanche lorsqu'il n'y a pas de vibreur.

Tous les essais automobiles et journées sur circuit organisés sur les circuits MSV se déroulent conformément au présent règlement. En cas de non-respect de celui-ci, le circuit prendra les mesures suivantes :

Les infractions aux limites de la piste seront comptabilisées de manière cumulative sur l'ensemble de la journée et ne seront pas « remises à zéro » au début de chaque séance. Les infractions s'accumulent par voiture, et non par pilote.

Les infractions feront l'objet d'un contrôle équitable grâce à l'utilisation conjointe de capteurs de sortie de piste (qui enregistrent les images de vidéosurveillance au moment où les capteurs se déclenchent) et aux observations des commissaires de piste.

Pour des raisons pratiques et de rapidité, les décisions prises par le personnel du circuit MSV seront sans appel ; il n'y aura aucun droit de recours contre une sanction ni aucun droit à la révision des preuves. Tout comportement agressif envers le personnel du circuit ne sera pas toléré et pourra entraîner l'exclusion du pilote et de la voiture pour le reste de la journée.

De plus, en cas de non-respect des règles relatives aux limites de piste, notamment de manière répétée et/ou délibérée, MSV se réserve le droit d'exclure à la fois la voiture et le pilote, et MSV n'accordera aucun remboursement ni aucune indemnisation. Le respect des limites de piste doit être contrôlé pour plusieurs raisons :

• Les circuits ont l'obligation d'assurer la sécurité de toute surface pouvant être légitimement utilisée
• De nombreux concurrents ne veulent pas être contraints de rouler au-delà des vibreurs et de risquer d'endommager leur voiture sur un terrain boueux et creusé d'ornières, juste pour tenter d'améliorer leur temps d'une fraction de seconde
• L'utilisation régulière des pelouses et des terrains situés au-delà des bordures de trottoir peut présenter un danger, car la terre, la boue et les débris de pierre risquent d'être projetés sur la chaussée et d'endommager les voitures.

AUCUN ANIMAL n'est autorisé dans l'enceinte des locaux, à l'exception des chiens guides ou d'assistance enregistrés. Il est demandé de signaler à l'avance votre intention ou la nécessité d'amener un chien d'assistance.

Il vous incombe de vous assurer que votre véhicule satisfait aux exigences applicables en matière de contrôle acoustique. Si votre véhicule échoue à un contrôle acoustique et que vous êtes exclu de la suite de la compétition, MSV décline toute responsabilité à votre égard et vous ne recevrez aucun remboursement ni crédit au titre de la journée de compétition. De même, si votre véhicule subit des problèmes mécaniques qui empêchent ou limitent votre participation, aucun remboursement ni crédit ne sera accordé. 

Les demandes d'annulation doivent être adressées par écrit, par e-mail, à [email protected]

• En cas d'annulation de votre part, un remboursement ne sera effectué que si nous recevons un préavis écrit de plus de 14 jours francs (par exemple, si votre examen est prévu le vendredi 20, vous devez nous contacter au plus tard le jeudi 5 à 17 h 30). Si le préavis est compris entre 3 et 14 jours francs, un avoir sera crédité sur votre compte MSV. Cet avoir doit être utilisé dans les 6 mois.
• À titre d'exemple, si vous annulez votre réservation le 1er mai 2023, vous devez utiliser votre crédit avant le 1er novembre 2023. Cela signifie que la nouvelle réservation doit être effectuée dans les six mois, mais que la nouvelle date de l'événement peut se situer au-delà de cette période de six mois.
• Si le préavis est de trois jours ouvrables ou moins, AUCUN remboursement ni avoir ne sera accordé.
• Les jours d'absence ne comprennent PAS le jour de l'examen ni celui de l'annulation.
• Les crédits obtenus grâce aux essais MSV peuvent être utilisés pour régler les produits MSV suivants : essais automobiles, journées sur circuit MSVT pour voitures et motos, expériences en magasin, billets et articles dérivés.
• Les crédits ne peuvent être accordés qu'à l'acheteur initial et ne sont pas transférables.
• Les crédits versés sur votre compte MSV ne sont pas remboursables

• Toutes les séances d'essai sont proposées sous réserve des conditions météorologiques ou d'autres événements indépendants de la volonté de MSV ; par conséquent, nous ne pouvons garantir qu'une date ou une séance particulière ne sera pas annulée pour ces raisons.
• Si votre examen est entièrement annulé en raison de conditions météorologiques défavorables ou d'autres événements indépendants de notre volonté, un avoir d'un montant équivalent à celui de la réservation initiale vous sera accordé. Ce montant sera crédité sur votre compte MSV.

Le circuit se réserve le droit de suspendre toute journée d'essais ou de transférer un véhicule d'un groupe à un autre