De quel équipement ai-je besoin ?

Il n'y a que quatre choses à faire pour participer à une journée sur circuit. Il s'agit de

• Un permis de conduire en cours de validité pour les conducteurs de plus de 18 ans (Un permis fédérateur pour les conducteurs de 16 à 18 ans)
• Un véhicule en état de marche
• Casque de protection
• Oeil de remorquage monté

Pour participer, vous devez être âgé de plus de 16 ans et détenir :

• Une licence fédérative délivrée par une fédération (régionale, RFEDA, FIA)

       ou

• Un permis de conduire en cours de validité délivré par la DGT ou par l'autorité équivalente dans le pays de résidence du conducteur.

Votre voiture doit être conforme aux normes minimales d'utilisation sur route et être équipée de ceintures de sécurité en état de marche.

Enfin, il faut porter un casque adapté pour conduire, et couvrir entièrement les jambes et les pieds. Veillez à ce que le casque soit bien ajusté, et pas trop lâche.

ATTENTION : Les véhicules électriques (VE) ne sont pas autorisés lors des journées de piste. 

Les journées sur circuit sont-elles sûres ?

Une journée sur circuit est l'endroit le plus sûr pour explorer les limites de votre véhicule. La plupart du temps, vous aurez la possibilité de rouler dans des groupes de voitures aux performances similaires, ou avec des conducteurs d'un niveau d'expérience similaire. Les journées sur circuit sont également soumises aux mêmes contrôles stricts que les courses, de sorte que des opérateurs expérimentés dans la salle de contrôle observent les normes de conduite en liaison avec les commissaires autour du circuit, et surveillent chaque centimètre carré du circuit. Les commissaires utilisent également les mêmes signaux de drapeau que pour les courses, ce qui vous permet d'être averti s'il se passe quelque chose sur la piste.

Ai-je besoin d'une assurance ?

Si vous avez un permis fédéral, vous ne devez pas contracter d'assurance journalière, car votre permis vous couvre.

Si vous n'avez pas de licence fédérale, il est obligatoire d'avoir une assurance qui couvre le coureur pendant l'événement. Il s'agit d'une assurance spéciale pour les circuits.

Nous proposons des options journalières et annuelles :

• Assurance journalière : 15 € (de 16 à 65 ans inclus)
• Assurance journalière : 30 € (de 65 à 74 ans inclus)
• Assurance annuelle : 100

Certains conducteurs ont leur propre assurance qui couvre cette activité. Dans ce cas, il est obligatoire d'apporter une attestation, qui doit préciser qu'il s'agit d'une assurance spéciale pour les circuits.

Il n'est pas obligatoire d'avoir une assurance pour la voiture. Cependant, sachez que si une voiture accidentée cause des dommages au circuit, le propriétaire de la voiture assumera le coût de la réparation. Si deux voitures (ou plus) s'écrasent, les propriétaires de ces véhicules devront se mettre d'accord sur la marche à suivre.

Quel est le format de la journée de piste ?

Les journées de piste se déroulent sous forme de sessions, les voitures ou les pilotes étant regroupés, généralement en fonction du type de voiture.

À quoi ressemble une journée type ?

Vous devrez arriver au circuit environ 60 à 90 minutes avant le début de votre activité sur piste. Vous pourrez ainsi vous inscrire à l'événement (si vous ne vous êtes pas inscrit à l'avance sur notre plateforme et qu'il y a de la place, vous pourrez vous inscrire le jour de l'événement) et assister à un briefing sur la sécurité. L'assistance à ce briefing est obligatoire.

Comment réserver ?

La réservation est extrêmement simple. Vous pouvez consulter la liste des dates disponibles en cliquant ici.

De nombreux événements sont organisés par le circuit lui-même.

Puis-je dépasser les voitures plus lentes ?

Oui, vous pouvez, mais les dépassements ne seront pas autorisés dans les zones de freinage ou dans les virages, et seront contrôlés par le contrôle de la course. Si vous êtes dépassé, vous pouvez aider le conducteur derrière à passer en toute sécurité en vous déplaçant sur le côté droit de la piste pour laisser de la place et en mettant votre clignotant pour montrer que vous permettez à une voiture de passer. Si vous devez dépasser, faites-le là où il n'y a pas de risque. N'oubliez pas que vous n'êtes pas seul sur la piste.

Puis-je amener des amis, de la famille ou un passager ?

Les spectateurs sont les bienvenus lors des journées d'essais, des zones d'observation étant généralement ouvertes gratuitement autour du circuit. Les invités peuvent également accéder aux garages, mais ne doivent pas pénétrer dans la voie des stands. Les passagers sont également autorisés et devront porter le même équipement et signer les mêmes documents avant d'entrer en piste. Ils doivent obligatoirement être couverts par une assurance.

Que se passe-t-il si ma voiture a un problème et s'arrête sur la piste ?

Les pannes sont rares sur les circuits, surtout pour les véhicules bien entretenus. Si votre voiture s'arrête sur la piste, il est préférable de la garer le plus loin possible de la piste et le plus près possible d'une barrière. Cela permettra de récupérer le véhicule rapidement et en toute sécurité.

Que dois-je faire d'autre ?

Parmi les points simples à vérifier avant le début d'une journée sur circuit, citons l'usure des pneus, le niveau d'huile du moteur et l'état des freins. Avant de commencer la journée, videz l'habitacle de tout objet inutile - vous ne voulez pas que des objets volent dans les virages à grande vitesse, ou pire, se coincent sous les pédales ! Assurez-vous également que vos feux et clignotants fonctionnent et que vos rétroviseurs sont dégagés. Il est également conseillé de tourner les rétroviseurs latéraux vers l'extérieur, peut-être plus que sur la route, afin de voir un angle aussi large que possible derrière vous (et sur les côtés).

Quelles autres choses pourrais-je apporter avec moi ?

Les articles mentionnés ci-dessus sont le strict minimum, mais vous pouvez vous faciliter la vie en emportant une série d'autres outils et consommables. Il est toujours utile d'emporter de l'huile moteur et des entonnoirs, ainsi qu'une trousse à outils comprenant des clés, des douilles, des tournevis, des clés dynamométriques et d'autres éléments de base comme des serre-câbles. Enfin, un manomètre pour les pneus et une pompe à pied seront toujours utiles.

Et si je veux améliorer ma capacité à conduire ?

Les journées sur circuit sont parfois animées par des instructeurs professionnels expérimentés qui doivent être réservés à l'avance et qui pourront donner des conseils le jour même et des conseils plus détaillés moyennant un petit supplément. Les journées de piste se déroulent également dans une atmosphère très conviviale, et les autres participants à ces journées seront heureux de partager leurs conseils et leurs astuces avec des passionnés du même acabit !

VEUILLEZ NOTER : Cette activité est uniquement à usage récréatif et nous n'autorisons pas les équipes de course professionnelles à courir pendant ces journées. Veuillez également noter qu'il n'est pas possible de passer la nuit sur le circuit.